Yeti Link ชุดเชื่อมต่อยานพาหนะ

short

มีทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับชาร์จ Yeti 1000X หรือรุ่นที่ใหญ่กว่า จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของรถยนต์ เพียงสลับ Yeti Link ไปที่ "โหมดรถยนต์" เพื่อเริ่มเก็บพลังงานขณะเดินทาง หมายเหตุ: ต้องติดตั้งโดยช่างผู้ชำนาญการ

คุณสมบัติ

YETI LINK การเชื่อมต่อกับรถยนต์

• เส้นทางออฟโรด? พื้นที่ขรุขระ? ไม่มีปัญหา
  การออกแบบใหม่ที่ปรับปรุงของชุดเชื่อมต่อรถยนต์ Yeti Link มาพร้อมกลไกล็อคในตัว เพื่อให้การเชื่อมต่อมั่นคงและปลอดภัยยิ่งขึ้น ไม่หลุดง่ายเมื่อเส้นทางลำบาก พาอะดเวนเจอร์ของคุณออกนอกเส้นทางและนอกระบบได้ เราจะทำให้คุณเชื่อมต่ออยู่เสมอ
• ทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับเชื่อมต่อและชาร์จใหม่
  ชุดเชื่อมต่อรถยนต์ Yeti Link มาพร้อมทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับเชื่อมต่อสถานีพลังงาน Yeti ของคุณกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของรถยนต์ รวมถึงสาย EC8 ตัวผู้ไปยังขั้วแหวน และสายต่อ EC8 ยาว 12 ฟุต พร้อมฟิวส์ป้องกันเพิ่มเติม
• สร้างระบบพลังงานแบบพกพาของคุณ
  จับคู่ชุดเชื่อมต่อรถยนต์ Yeti Link กับแผงโซลาร์เซลล์ Goal Zero Boulder เพื่อสร้างระบบพลังงานแบบพกพาที่กำหนดเอง ซึ่งสามารถชาร์จสถานีพลังงาน Yeti ของคุณได้ทั้งบนถนนและนอกระบบ
• คงความพกพา
  ที่จับในตัวและมุมแม่เหล็กทำให้ง่ายต่อการพับแผง เก็บในรถ และออกเดินทาง

วิธีการทำงาน

• หมายเหตุ: Link ต้องอยู่ในโหมดรถยนต์เพื่อใช้คุณสมบัตินี้ มิฉะนั้นจะทำให้แบตเตอรี่รถยนต์หมด ทุกรุ่นของ Link ตั้งค่าเริ่มต้นเป็น "โหมดแทงค์" โหมดแทงค์ช่วยให้คุณเชื่อมต่อแบตเตอรี่เสริม Yeti Tank เข้ากับสถานีพลังงานแบบพกพา Yeti Lithium เพื่อเพิ่มความจุในการเก็บพลังงาน
• สาย EC8 ตัวผู้ไปยังขั้วแหวนช่วยให้คุณเชื่อมต่อโดยตรงกับแบตเตอรี่ 12V ของรถยนต์หรือขั้ว +/- ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ สายต่อ EC8 ยาว 12 ฟุตเชื่อมต่อสายขั้วแหวนเข้ากับด้านหลังของ Yeti Link กลไกล็อคของ Link ยึดสายไฟให้แน่นกับ Link
• เมื่ออยู่ใน "โหมดรถยนต์" Yeti Link ดึงพลังงานจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของรถยนต์ในขณะที่รถกำลังวิ่ง และหยุดดึงพลังงานเมื่อรถดับ ขณะที่ตั้งแคมป์ เชื่อมต่อ Yeti ของคุณกับแผงโซลาร์เซลล์ Boulder หรือ Nomad เพื่อเก็บและสะสมพลังงานตลอดการเดินทาง เมื่อแหล่งพลังงานของคุณพกพาได้และยั่งยืน ความเป็นไปได้ไม่มีที่สิ้นสุด
• ในขณะที่รถยนต์ส่วนใหญ่จัดการแบตเตอรี่ในลักษณะที่เกือบเหมือนกัน แต่ก็พบได้บ่อยขึ้นที่รถยนต์มีความแตกต่างเล็กน้อยในวิธีชาร์จระบบแบตเตอรี่ภายใน หากคุณประสบกับความเร็วในการชาร์จที่ช้าลง สาเหตุมาจากการรวมเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอัจฉริยะ ซึ่งออกแบบมาเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของรถยนต์และลดภาระของเครื่องยนต์ในขณะที่ไม่ได้ใช้งาน อย่างที่คาดได้ ผู้ผลิตแต่ละรายทำสิ่งนี้แตกต่างกัน เนื่องจากความแตกต่างเหล่านี้ ลูกค้าบางรายอาจพบอัตราการชาร์จที่ช้ากับ Yeti Link เมื่อใช้กับรถยนต์ที่มีการกำหนดค่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอัจฉริยะ Goal Zero กำลังดำเนินการอัปเดตเฟิร์มแวร์เพื่อแก้ไขข้อกังวลหลักเกี่ยวกับ Yeti Link กับการรวมเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอัจฉริยะ

สิ่งที่อยู่ในกล่อง

• โมดูลขยาย Yeti Link พร้อมล็อค Link
• แหล่งจ่ายไฟ Yeti X 120W
• สาย EC8 ตัวผู้ไปยังขั้วแหวนพร้อมฟิวส์ 80A
• สายต่อ EC8 ยาว 12 ฟุตพร้อมแคลมป์ EC8

ข้อมูลทางเทคนิค

เวลาในการชาร์จ

อินพุตสูงสุดจาก Yeti Link ไปยัง

• Yeti 1000/1000X: 454-605W
• Yeti 1400/1500X: 454-750W
• Yeti 3000/3000X: 750W
• Yeti 6000X: 750W

ทั่วไป

• SKU: 44201
• โมดูลขยาย YETI LINK
• น้ำหนัก: 1.5 ปอนด์ (680 กรัม)
• ขนาด: 10.25 x 3.3 x 1.5 นิ้ว (26 x 8.4 x 3.8 ซม.)
• การรับประกัน: 2 ปี
• แหล่งจ่ายไฟ YETI X 120W
• เกจ: 16AWG
• ความยาวสาย: 9 ฟุต 4 นิ้ว
• ขนาด: 2.5 x 5.9 x 1.4 นิ้ว (6.5 x 15 x 3.5 ซม.)
• สายต่อ EC8 ยาว 12 ฟุต
• ความยาวสาย: 12 ฟุต
• เกจ: 8
• สาย EC8 ตัวผู้ไปยังขั้วแหวน
• ความยาวสาย: 39 นิ้ว (99 ซม.)
• เกจ: 8
• ฟิวส์: 80A

พอร์ต

• โมดูลขยาย YETI LINK
• ห้ามเกินอินพุต 22V
• พอร์ตชาร์จ 8 มม. (อินพุต): 14 - 22V ห้ามเกิน 150W (10A) ต่อพอร์ต
• ขั้วต่อแบตเตอรี่ภายนอก (เอาต์พุต): ตัวควบคุมการชาร์จ 65A
• ขั้วต่อแบตเตอรี่ภายนอก (อินพุต/เอาต์พุต): 10.7-15V ห้ามเกิน 15V
• แหล่งจ่ายไฟ YETI X 120W
• อินพุต: ปลั๊กไฟ AC 100-240V - 50/60Hz 3.0A
• เอาต์พุต: 8.0 มม. 16V - 7.5A, 120W